Người mua ô tô điện VinFast đang tranh thủ chốt cọc nhờ mức giá lăn bánh tốt và khoản chi phí vận hành khiến bất kỳ chủ xe xăng nào cũng phải ước ao.

Giá lăn bánh xe cỡ E thấp hơn phân khúc dưới tới 200 triệu đồng

Thị trường ô tô những tháng qua liên tiếp đón nhận các thông tin có lợi cho khách hàng, đặc biệt với những người đang cân nhắc mua ô tô điện. Theo đó, khách hàng lựa chọn phương tiện xanh tiếp tục được miễn 100% thuế trước bạ đến hết tháng 2/2027. Ngoài ra, từ 1/3, VinFast áp dụng bảng giá mới với mức ưu đãi từ 11-181 triệu đồng cho các dòng xe kèm pin, sau khi công bố dừng chính sách thuê pin với xe mua mới sau thời điểm trên.

“Chính sách bán hàng quá tốt, tôi xuống tiền luôn cho chiếc VF 9 Eco. Cộng cả hai ưu đãi từ hãng và miễn trước bạ, tôi tiết kiệm được hơn 280 triệu đồng”, anh Nguyễn Tiến Tài (TP.HCM) nói.

Theo anh Tài, VF 9 là dòng SUV fullsize được trang bị tính năng công nghệ, an toàn và tiện nghi hàng đầu trong phân khúc hiện nay, tuy nhiên xe chỉ có giá lăn bánh khoảng 1,5 tỷ đồng, đã bao gồm cả pin. Thậm chí mức giá này chỉ tương đương giá niêm yết, chưa bao gồm các khoản thuế, phí để lăn bánh lên tới 200 triệu đồng của một số xe xăng SUV cỡ D.

Giới quan sát nhìn nhận, không chỉ VF 9, ưu đãi kép giúp xe điện VinFast có giá lăn bánh tốt nhất trong phân khúc sản phẩm của từng dòng xe. Đơn cử, VF 8 có giá lăn bánh nhỉnh 1 tỷ đồng hay VF 7 từ 800 triệu đồng. Ở khoảng ngân sách này, người dùng khó lòng mua được xe xăng cùng phân khúc, chưa kể thêm 10-12% phí trước bạ, tương đương hơn trăm triệu đồng. 

“Ưu đãi mới của VinFast giúp giá kèm pin tốt hơn trước đây. Chất lượng pin của VinFast cũng tốt, chiếc VF 9 của tôi đi mấy vạn km rồi mà không chai chút nào. Bởi vậy, tôi đã mua thêm một chiếc VF 7 để cho vợ sử dụng”, anh Hoàng Mạnh Thắng (Hà Nội), thành viên cộng đồng VF 9 miền Bắc nói.

Đi ô tô, chi phí như… xe đạp

Anh Thắng cũng giải thích, khách hàng càng mua sớm sẽ càng được hưởng lợi lâu hơn, bởi VinFast đang áp dụng chính sách miễn phí sạc pin cho tất cả khách hàng tại trạm sạc V-Green trên toàn quốc. Ngoài ra, hãng xe Việt đưa nhiều ưu đãi khác như miễn phí gửi xe trong hệ sinh thái dịch vụ Vingroup, có hotline chăm sóc khách hàng riêng và ưu tiên phục vụ tại các xưởng dịch vụ (với VF 9)…

“Sạc miễn phí, gửi xe cũng miễn phí, với bộ pin đã mua đứt, người dùng gần như không phải chi trả bất cứ khoản gì sử dụng xe điện VinFast trong 2 năm nữa. Đi ô tô mà chi phí rẻ như… đi xe đạp”, anh Lê Văn Khang (Hà Nội) cho biết, chi phí tiết kiệm là động lực lớn nhất để anh chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Anh Khang cho biết, chiếc VinFast VF 8 của anh hiện chạy được khoảng 6.000 km sau 4 tháng sử dụng. Với quãng đường di chuyển khoảng 1.500 km/tháng, khoản tiền duy nhất anh sẽ cần phải chi ra là bảo dưỡng.

“Phải 4 tháng tới, chiếc VF 8 của tôi mới cần bảo dưỡng. Ở lần bảo dưỡng đầu tiên - 12.000 km, chi phí chỉ vài trăm nghìn đồng”, anh Khang so sánh với chiếc SUV cỡ D từng sử dụng, mỗi tháng tiền nhiên liệu và bảo trì, bảo dưỡng tốn không dưới 5 triệu đồng.

“0 đồng nhiên liệu” hoàn toàn trong vòng hơn 2 năm tới được xem là đặc quyền chưa từng có trên thị trường, khiến chi phí sở hữu và sử dụng xe điện trở về mức tối thiểu, phù hợp với khả năng tiếp cận của đông đảo người tiêu dùng. Ngoài ra, chính sách bảo hành lên tới 10 năm - dài nhất trên thị trường cùng hệ thống 150.000 cổng sạc và hơn 200 xưởng dịch vụ phân bổ dày đặc trên toàn quốc sẽ giúp khách hàng yên tâm sử dụng xe trong thời gian dài.

Trước xu hướng ưa chuộng các dòng xe xanh, an toàn, thông minh và những lợi thế quá rõ ràng của từng dòng xe điện VinFast về mọi mặt, giới chuyên gia dự đoán, xe điện Việt sẽ tiếp tục tăng tốc phủ sóng trong thời gian tới, giúp đem lại bộ mặt mới cho giao thông Việt Nam./.